Новая Нива – деревня, как оказалось, достаточно оживлённая. Летом. В начале 18 века, когда она и обосновалась на карте Червенского района, здесь было всего-то пять дворов. Расцвет Новой Нивы пришёлся на начало века двадцатого. Тогда здесь насчитывалось 619 жителей. Сегодня, конечно, их раз, эдак, в десять, а то и двадцать, меньше. И то – практически все дачники.
Поэтому совсем неудивительно, что даже в разгар рабочего дня, когда мы и наведались в Новую Ниву, деревня жила своей жизнью. Вот чёрная иномарка со столичными номерами неспеша плывёт по центральной улице. Неспеша – это не случайно, чтоб не оставить за собой «хвост» пыли. Сухо, столбик термометра в районе тридцати градусов и ни намёка на дождь, – оттого и понятно, что пыль на гравийке, если чуть дать волю колёсам, будет. Спустя несколько минут по этой же улице бодро – насколько это возможно при его «комплекции» – мчит мотоблок с прицепом, в котором весело о чём-то щебечут подростки, то и дело взрываясь заливистым хохотом.
Сквозь небольшие клубы дорожной пыли позади шибко катится велосипедист. Гравийка эта вообще популярная. По ней можно подъехать и к домам, само собой, и к полям, которые соседствуют с деревней, и к лесу, что находится там дальше, за деревней. И вот в этом моменте у жителей Новой Нивы возникает вполне резонный с их точки зрения вопрос: если с легковушкой, мотоблоком и велосипедом ещё можно мириться – всё ж сами жители деревни ездят, то вот большегрузную технику совсем как-то не получается приветствовать. От неё пыли!..
Впрочем, в Новой Ниве не стали ограничиваться обсуждениями насущного вопроса лишь на лавочке, а решили проинформировать и тех, кто теоретически, а затем – хотелось бы! – практически может вопрос решить.
Лариса Ефименко, председатель Червенского районного Совета депутатов:
– Люди записывались на приём к председателю Минского облисполкома Александру Генриховичу Турчину. Приём, напомню, проходил 26 июня в Червене. Тогда же мы вместе с председателем Червенского райисполкома Владимиром Михайловичем Новицким выехали на место, встретились с жителями Новой Нивы, уточнили все нюансы. Во время той встречи граждане озвучили и ещё один вопрос – по ограждению кладбища. Оба момента требовали комиссионного обследования. Поэтому мы договорились в ближайшее время его провести совместно с заинтересованными службами.
На минувшей неделе это обследование и состоялось. Помимо председателя районного Совета депутатов в нём приняли участие представители райисполкома, Ляденского сельисполкома, руководители Червенского ЖКХ и ДРСУ-121.
Лариса Ефименко:
– Действительно, как и утверждали жители Новой Нивы Ляденского сельского совета, сельскохозяйственная техника, проезжая через населённый пункт по гравийной дороге, поднимает пыль. Я даже сейчас сама ехала на легковой машине со скоростью 20 километров в час – всё равно пыль поднимается. И будет подниматься – дорога ведь гравийная. Населённый пункт идёт практически вдоль трассы, дальше поля. Сельхозтехнике, чтобы попасть на поле, приходится ехать через деревню. Но то, что асфальтировать улицу мы не будем – это однозначно. Во-первых, это затратно с экономической точки зрения, в том числе и потому, что живут здесь преимущественно дачники. Во-вторых, сама эта дорога – объективно крепкая, в хорошем состоянии. Если мы, например, пустим сельскохозяйственную технику в объезд, то разобьём другие улицы: они менее укреплённые, некоторые их участки с чернозёмом.
У нас сегодня даже в городе и агрогородках есть густонаселённые улицы, где интенсивное движение автотранспорта, и мы и там не можем сделать усовершенствованное дорожное покрытие, имеется ввиду асфальт. Касательно Новой Нивы. Мы рассматривали все варианты. Приезжали сюда сотрудники нашей Госавтоинспекции, рассуждали, можно ли как-то перенаправить технику. Но оказывается знак стоит: ограничение массы 6 тонн, – но сельскохозяйственная техника, как и техника нашего лесхоза, имеет право по своим видам работ проезжать под этот знак. Знак ограничения скорости – 40 километров в час – тоже стоит. Мы договорились с фермерским хозяйством, которое находится здесь и поля которого расположены вокруг деревни, что водители на сельхозмашинах будут сворачивать налево и направо в середине улицы Минская (прим. – это название той самой, центральной, улицы в Новой Ниве) с тем, чтобы дальше не поднимать пыль.
Да и потом, вот какая мысль приходит. Если человек покупает дом в деревне или этот дом достаётся ему в наследство, проще говоря, если человек выбирает жить в деревне – пусть и временно, пусть и на сезон – значит, он понимает, что деревня – это не город. Конечно, мы все очень быстро привыкаем к удобствам, но разве не наслаждение иметь возможность снять начищенные до блеска ботинки или босоножки на высоких каблуках, привыкшие к асфальту и тротуарной плитке, и пройтись босиком по траве, песку, по той же гравийке?! Как раньше, как в детстве… Тем более, ну вот правда, дорога хорошая: длинная, ровная, ни одной тебе ямы.
…Лирика лирикой, но время заехать и на кладбище. Помним – да? – вопрос по ограждению ещё есть. С одной стороны – хоть сегодня ставь ограждение, а вот со второй – лес. Причём буквально.
Лариса Ефименко:
– Здесь есть деревья, из которых можно получить деловую древесину. В соответствии с законодательством Республики Беларусь мы не можем сами удалить эти деревья, которые – вот вы видите – находятся по краям кладбища и мешают установке ограждения. В связи с этим будет выдано поручение Червенскому лесхозу провести мониторинг совместно с Ляденским сельисполкомом, который покажет границы для того, чтобы определиться, какие деревья мы можем удалить для строительства ограждения. Но ограждение будем стараться делать с минимальными затратами, потому что территория кладбища очень большая и сделать бетонное ограждение – будет очень дорого. Либо оцинкованная сетка, либо деревянное ограждение на бетонных столбах. В тот же день был дан старт и решению ещё одной проблемы. Жители деревни Хутор также обратились по вопросу дороги. Но в отличие от Новой Нивы, здесь ситуация действительно критичная.
Лариса Ефименко:
– В районе у нас есть улицы, которые, так вышло, по документам не находятся ни на чьём балансе. Вот в Хуторе есть такая дорога. И на ней – очень большая яма. А когда идут дожди и вода стоит, то, не зная, что там яма, можно хорошо влететь в неё – хоть себе на самокате, или на велосипеде, или на машине. Я сама там проезжала и видела: действительно, опасно. Мы примем решение, чтобы Червенское ЖКХ дорогу подсыпало.
Виктория КАХРАМАН. Фото автора
Карта сайта